１ラックルピー自動車タタから登場
2004.7.1（木） Rediff.com

今年始め、インド前首相代理Ｌ．Ｋ．アドヴァニ（Advani）氏がその必要性を予言したとおり、タタ・モータース（Tata Motors）が価格破壊への挑戦とも言える１ラックルピー（１Lakh Rupee．．．１００，０００ルピー）の自家用車を発表、３年後実用化に向けて開発をスタートさせる。

「開発する自家用車は、既存のものと比較して質を落とすつもりはない。むしろタタ・モータースにとって、コスト面から非常に難しい課題ながら、新しいチャレンジのスタートだ。１ラックルピーの車は見た目こそ地味になるかもしれないが、４−５人乗りという実用性、グローバル安全基準や排ガス基準はもちろんクリア、かつ現況の２輪車と自家用車間のギャップを埋めるだろう。」
タタ・グループのチェアマン、ラタン・タタ（Ratan Tata）氏。

タタ社の１ラックルピー自家用車開発は、現在再安自家用車「Ｍ８００」を販売するマルチ・ウドョグ（Maruti Udyog）にとって挑戦状を叩きつけられたようなもの。
マルチ社のトップは、１ラックルピーの最安値自家用車は不可能であるとしながらも、タタ社からの挑戦状を真摯に受け止めたい、とコメント。

またインド自動車製造業第２位のヒュンダイ（Hyndai）は、開発される車の安全性、排ガス基準と価格との兼ね合いに危惧を示すコメントをした。

忘れてはならないのが、タタ社製「インディカ（Indica）」は、インド初の１００％メイドイン・インディア車で、現在イギリスにも「City Rover」として輸出され、売り上げを伸ばしている。

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タタインディカは、タタ車の中で最も安いが、サスペンションがよく、特にインドのでこぼこ道には適しています。

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